第141章 深耕技术，全力支持燃料电池发展

南汇新城作为独立的综合性节点滨海城市，是临港新片区的建设重点。为推动南汇新城展现新气象，临港新片区将从推动交通能源设施建设、优化城市生态环境、加快城市数字化转型、推动商文体旅融合发展、提升社会事业发展水平、实施高水平城市运行管理、做好人才工作等方面来建设新城。

2022年，临港新片区将加快对外交通体系建设，打造多层次道路网络，构建公共交通网络。还将开展水上客运、城市景观游等旅游专线研究，探索公路水路公共交通衔接，推动国内水路旅游客运精品航线试点申报工作。

氢燃料电池汽车将在新片区加大推广应用，完成150辆左右氢燃料电池汽车（含中运量）规模化示范应用。新建停车场全部按标准配备充电设施，新建车位中充电桩占比达15%。

新片区通过推进5G基站和重点数据中心建设，打造政务服务人工智能算法平台、道路交通感知设施、智能网联汽车数据存证平台、临港新片区数字孪生平台等，加快南汇新城数字化转型。

一批重点商办综合体项目将加快建设。推动爱琴海购物公园结构封顶，龙光蓝鲸购物广场结构封顶、港城广场三期完工，海港中心、花卉集团总部等项目开工。区域全年商业开业面积新增10万平方米，主要商圈全年累计销售额同比增长30%以上，提升区域商圈能级。

同时，打造“15分钟社区生活服务圈”，优化区域商业布局，提升消费能级，加快重点文体旅项目建设。冰雪之星项目年内将基本完工。

为大力引进“高精尖缺”和青年人才，新片区将优化人才引进直接落户、留学回国人员落户、居转户办理流程，完善户口迁移服务机制，年内力争累计引进人才（含落户与办理居住证积分核定）2.5万人。

从去年开始，上海就已经超前布局了氢能产业。

未势能源近来已完成A轮融资，总融资额达9亿元，投后估值突破40亿元大关，刷新了中国氢燃料电池企业A轮融资规模与估值水平两项纪录。

与此同时，未势能源旗下上燃动力推出了采用“混动”氢循环技术开发的创新产品——“超越—神州200”大功率燃料电池发动机，该技术能够大幅度降低系统氢耗，实现10%续航提升，这标志着国产燃料电池发动机又迎来了新的技术突破。

发展氢能是国家能源转型和产业调整的重大战略方向，也是实现双碳目标的重要抓手。2021年9月，国家层面批复同意北京、上海、广东三个城市群作为全国首批示范城市群，启动实施燃料电池汽车示范应用工作，进一步明确了推动燃料电池汽车产业发展的决心。

资料显示，2001年成立的上燃动力位于上海嘉定区，是国内第一批布局氢燃料电池的企业之一。

12月14日，上燃动力与房地产、物流、钢铁、船舶等领域的多家企业确立了合作关系。

比如，联合美锦能源、蚂蚁物流及氢车熟路公司探索零碳物流运输体系，与无锡蠡湖集团、大连海事大学共同开发“中国第一艘氢燃料电池游艇”，与荣程钢铁签约致力于钢铁行业零碳绿色运输等，积极拓展氢能多元化应用场景，共同构建氢能全场景、全领域生态建设。

上海市经信委刘副主任表示，上海正在以燃料电池汽车产业为突破口，在基础设施方面进行超前布局，目前已推广燃料电池汽车1483辆，占全国20%。

此外，上海已建成加氢站10座，燃料电池系统等关键零部件也取得突破性进展，产业建设日趋完善，初步形成了嘉定、临港新片区等产业基地。

刘主任说：“未来，上海将加强各方在产业联通、产业链互补、加氢站布局等方面的协同，推动零部件、整车、运营、基础设施等上下游合作，确保氢能产业稳定有序高质量发展。”

“双碳”目标下，氢能开始凭借零碳循环的优势，成为推动科技革命和产业变革的重要抓手。

中国氢能联盟专家委员会主任认为，不仅在交通领域，未来氢能在工业、发电、建筑等领域都会发挥重要作用。

此外，中国氢能城市发展潜力排行榜公布，上海排第一名。

近日，中人大课题组发布《氢能城市发展潜力排行榜》研究报告。报告对我国285个城市的氢能发展潜力进行了研究，发现全国城市氢能发展呈现明显的空间集聚效应，主要集中在长三角城市群、山东半岛城市群、京津冀城市群、粤港澳大湾区和长江中游城市群。

报告建议根据各城市相对优势，发挥龙头城市辐射带动作用，进行城市群内部和城市群之间的协同发展。

在低碳发展和能源转型大背景下，全球主要国家积极推进氢能产业发展。我国氢能产业也正步入快车道，有30个省份、158个城市在其“十四五”规划中提及氢能发展，57个城市出台了地方氢能产业发展专项规划。

根据各省份规划目标，到2025年，全国将建成加氢站1002座，推广氢燃料车54800辆。

中人大国家发展与战略研究院、中人大应用经济学院、中人大双碳研究院，以及中石油经济技术研究院12月10日共同主办了氢能城市发展潜力排行榜发布暨中国氢能产业发展研讨会。

中人大刘副校长表示，氢能在全球能源转型和我国实现碳达峰碳中和目标过程中具有重大意义。

刘副校长提出，要有针对性地剖析我国各地氢能禀赋差异及未来发展潜力，在科学分析的基础上，引领各地区因地制宜，走差异化、高质量发展道路，从而推动氢能产业合理布局，引导产业健康有序发展。

《氢能城市发展潜力排行榜》课题报告基于需求、供给和政策三个维度构建综合评价体系，对我国285个城市的氢能发展潜力进行了研究。

研究发现，全国氢能发展潜力排名前10名的城市依次为上海、苏州、深圳、广州、青岛、北京、宁波、南京、武汉、天津，第11名至30名的城市包括大连、无锡、杭州、济南、南通、常州等城市。

研究还发现全国城市氢能发展潜力存在这样一些特征：城市氢能发展呈现出明显的空间集聚效应，主要集中在长三角城市群、山东半岛城市群、京津冀城市群、粤港澳大湾区和长江中游城市群；城市氢能发展模式上有明显差别，可以概况为优势均衡性、市场拉动型、政策推动型和供需平衡型；各城市在发展氢能的不同维度上具有比较优势，可以通过城市群内部和城市群之间统筹协同来实现优势互补，促进产业共同发展。

报告建议为了推动城市氢能发展，需要在国家出台顶层指导；在地方层面，鼓励具有不同资源禀赋、技术条件和愿景目标的城市探索不同的技术路线与商业模式；根据各城市的相对优势，明确在全产业链中的分工，不搞遍地开花和低水平重复建设，发挥龙头城市辐射带动作用，着力培育特色产业集群，进行城市群内部和城市群之间的协同发展。