第155章 好事成双，生了一对双胞胎女儿

二是应用场景方面，新片区首座合建站——平霄路站2021年底建成投运，首批6台氢燃料公交车已经投入运营，东海大桥集卡也成为氢燃料电池汽车产业场景聚焦的重点。

三是制度创新方面，国家赋予临港的“敢闯敢试”为破解氢能现有政策瓶颈提供了支撑。

四是综保物流方面，洋山综合保税区为氢能产业链的贸易全球化、产品国际化，提供了有力保障。

另外，随着新能源汽车的车身、底盘、内外车饰、新能源动力总成、材料、传感器及电子元器件等汽车产业链上各类上下游企业的不断入驻，这些无缝衔接的供应链让临港新片区的新能源汽车的“朋友圈”不断壮大。

江苏新泉汽车饰件股份有限公司是专业汽车饰件整体解决方案提供商，签约临港的项目总投资4.5亿元，将要打造一个汽车饰件研发及产业化基地。

基地在去年国庆假期期间开工，当时该公司的董事长很兴奋，他说：“在新片区的支持下，项目已经快速完成了土地出让合同和开工手续，目前我们已经拿到了多个重磅订单，临港新片区将成为公司国际化战略的桥头堡。”

佛吉亚（中国）投资有限公司此前在临港落地新能源汽车座椅生产制造项目，中国区整椅及舒适性系统事业部总经理介绍：“这一项目计划今年12月投产，规划产能每年35万辆，根据规划明年3月还将进行二期投资，我们将持续关注技术创新，打造一个更加完整更具创新能力的智能网联汽车产业链。”

作为新能源汽车“供应商的供应商”，上海锦源晟致力于新能源产业相关金属矿产资源的深加工、锂离子电池正极材料及前驱体研发及制造、动力电池及材料的回收及梯次利用等业务。

在不久的将来，临港新片区的新项目将成为公司的全球管理与科创总部，这里将建成新能源产业链创新创业孵化平台，吸引新能源领域的海内外顶级科学家与职业经理人等高层次人才，打造新能源产业技术创新中心。

习薇在空闲时，打开临港新片区新能源汽车的产业链“朋友圈”，很快就能找到涵盖方向盘、气囊、驾驶舱模块、铝合金零部件等各类汽车配套产品。

这些供应商，在让整车厂零部件“触手可及”的同时，也保证了供应链的稳定。无论是供应距离、人力成本，还是生产效率，这些处在产业链“包邮区”的零部件公司有了得天独厚优势。

目前，临港新片区依托特斯拉、上汽荣威等龙头企业，加大产业链上下游布局。

一个个市场化订单的背后，产业链本身的标准也得到提高。均胜电子的方向盘、安全带、安全气囊等产品也交付上汽、蔚来等整车厂，新泉汽车饰件与上汽、广汽等知名乘用车企业有着长期合作。

根据临港新片区刚刚发布的创新型产业发展规划，“十四五”时期，临港新片区要初步营造跨界融合的智能汽车产业生态体系，促进新能源汽车产业集聚，成为上海世界级汽车产业中心的新增长极。

今年临港新片区已全面推进燃料电池车在中运量公交、公共交通领域场景打造。

习薇相信，到2025年，临港新片区肯定能完成1500辆氢燃料电池车辆应用，并且打造成为上海氢能发展先行先试区、综合示范区和产业引领区。

在上海市“一环”“六带”的氢燃料电池汽车产业创新生态中，临港新片区定位为综合性功能区域，将重点发展以燃料电池为核心的科创产业。

根据《实施方案》，到2025年，临港新片区在技术领先度、产业集聚度、设施完备度、应用覆盖度等方面领先全国，产值规模占全市1/4以上，车辆应用规模占全市1/7左右，基础设施规模占全市1/5左右，在新能源制氢储氢、管道供氢、分布式和热电联供等领域率先示范并形成行业标杆。

分阶段来看，到2022年底，新片区将全面推进燃料电池车在中运量公交、公共交通领域场景打造；支持氢燃料电池在物流、重卡领域商业化应用，累计完成不低于150辆氢燃料电池汽车规模；建成投运平霄路、鸿音路加氢站，启动广祥路等3座加氢站建设；年氢气供给量不少于1500吨，在现有工业副产氢供应的基础上，积极探索发展区域内天然气、电解水和甲醇制氢路径。

到2025年，进而完成1500辆氢燃料电池车辆应用；建成各类型加氢站点14座；年氢气供给量不低于14000吨，构建工业副产氢和可再生能源制氢有机结合的氢源保障体系；打造具有临港新片区特色的可再生能源和谷电制氢产业，年氢气自给率不低于当年需求量的30%；推广氢能分布式能源和热电冷三联供系统技术在建筑领域和工业园区示范应用。

为了达到推广1500辆燃料电池车辆的目标，目前临港新片区已分别在货运物流、公交通勤和市政、公务等领域发力。

比如，依托洋山深水港独特区位优势，充分发挥燃料电池汽车续航里程长、应用场景集中、使用频次低的特征，围绕城际物流中转，积极在城际厢式物流、城市配送厢式物流领域开展试点。到2025年货运物流领域推广600辆，其中重卡300辆、物流车300辆。

公交通勤充分发挥政府主导作用，围绕中运量和常规公交体系建设，重点布局710辆燃料电池车。积极引导市场化开发，培育发展产业园区通勤班车100辆。

与此同时，开展市政及港口领域氢能示范应用，提高土方运输、环卫清扫港口机械、仓储叉车燃料电池车辆覆盖比例，形成不低于60辆的规模。适时推进氢能在乘用车领域的示范应用，围绕企业公务用车、政府公务用车、临港区域网约车或出租车以及部分私人用车，试点30辆应用场景。

在14座加氢基础设施的建设中，今明两年在投运平霄路站和鸿音路临时站的基础上，建成车辆基地（X2路）站、同汇路站和广祥路站。2023年-2025年，全面匹配新片区各类应用场景用氢需求，建成丽正路站、正茂路站、机场南站、临港大道站和书院站。

此外，试点非化工领域可再生能源发电制氢，探索在重装备产业区、特殊综合保税区（洋山岛域）、综合先行区、中日合作示范园等区域布局4个制氢储氢加氢一体化母站。

新片区还将建立稳定可靠的氢气供给体系，到2025年实现本地氢气储备满足2天的需求量，储氢规模达到78吨，同步在洋山深水港规划建设氢储运基地。

依托顶尖科学家社区打造低碳示范园区，开展氢能分布式能源示范。同时，在中日合作示范园区内或其他条件允许的公共设施内开展1-2个探索天然气掺氢示范应用，打造“氢能园区”。

时间在习薇急切等待分娩的一天天中逝去，今天她肚子里的两个小宝贝终于要出来了。

习爸习妈把习薇送到医院了才打电话给赵硕，赵硕紧张得额头一直冒冷汗，当他赶来到医院时，习薇已经被送进了手术室进行剖腹产手术。

当两名护士一人抱一个小孩出来向赵硕报喜时，赵硕笑得嘴角都快要裂到耳根去了，两个女儿，从此他的人生圆满了，儿女双全！