第157章 畅想临港2025(大结局)

第157章 畅想临港2025(大结局)

三年后的2025年。

这一年是世界经济大变局的节点年，也是重建国际新秩序的起始年，更是我国十四五规划的收官之年。

我国有很多重大领域推进的时间表都指向到了这一年。

2025，注定是充满传奇的一年！

不仅是上海临港新片区揭牌成立六周年的辉煌成就之年，也是盛远公司成立的第十年之际。

在这2025年里，临港新片区基本涵盖了氢燃料电池汽车核心零部件全产业链，成了上海建设国内一流燃料电池汽车创新中心和产业高地的新引擎、增长极；建成了国内氢燃料电池汽车产业研发策源区和高端制造区以及最有全球影响力的氢燃料电池汽车产业国际合作区，成功打造了“国际氢能谷”市级特色园区品牌。

在这2025年里，临港新片区氢燃料电池汽车产业规模突破200亿元，氢燃料电池系统、电堆、膜电极、双极板、储氢瓶等主导地位进一步加强并形成了规模化。

实现了高效能氢燃料电池整车、高能效氢燃料电池系统、长寿命电堆、高功率密度膜电极、可再生能源制氢、低成本液氢运输等领域的技术突破、装备产业化，储氢瓶、催化剂、质子交换膜、氢气循环泵、空压机、可再生能源电解水制氢等关键“卡脖子”技术产业化取得突破，并达到了国际先进水平。

在这2025年里，临港新片区引进8家有国际影响力的氢燃料电池汽车零部件企业；形成了5家年收入超过10亿元的零部件生产企业；培育了6家上市企业，围绕膜电极、碳纸等细分领域发展孵化一批独角兽企业。

各类氢燃料电池汽车推广应用达到了1500辆以上，加氢站建成数量达到18座，实现了氢燃料电池汽车在主城区、东海大桥区域的规模化示范应用。其中，面向社会开放的公共站6座、停车保养的专用内部站4座、制氢储氢加氢的一体化站4座。

搭建了一个“临港造”的氢燃料电池汽车产业“朋友圈”，实现了零部件企业尽快降低产品成本、促进样机成熟、验证技术参数。

构建了新片区产业链坚固、创新链引领、价值链跃升的氢燃料电池汽车产业生态体系。

打造成了国内氢燃料电池汽车产业的“五个聚焦”以及氢燃料电池12大核心零部件产业集聚区。其中，每个环节重点锁定1-2个技术实力强、成长性强的企业，集中力量给予市场开拓、技术研发等方面的扶持。

聚焦前沿技术围绕产业链部署创新链，依托本地龙头企业，聚焦燃料电池系统、电堆、辅助系统、材料、制氢、储运、检测认证等技术创新，推动了“卡脖子”技术率先突破。

在这2025年里，临港新片区“国际氢能谷”发展高功率、低氢耗的氢燃料电池系统（含高温燃料电池）、电堆，成为国内技术实力领先的氢燃料电池系统、电堆产业集群，威尔康的发动机系统和氢风电堆等本地企业的产品走向了海内外。

围绕膜电极、催化剂、双极板、碳纸、质子交换膜、密封件等六大材料，打造成了国内氢燃料电池汽车关键材料最齐全基地。

其中，上海盛远夯实国内金属板行业领先地位，唐锋、擎动等本地企业稳定发展高密度、长寿命、耐低温的膜电极技术，嘉资发展低电阻率、高孔隙度的碳纸，全都引进了业界领先的质子交换膜、催化剂企业，补齐材料短板。

围绕空压机、氢气循环系统、车载供氢系统、储氢瓶、PEM电解槽等核心零部件空缺环节，加大了招引力度，积极引进了国际一流企业。支持了一批创新能力强、经营状态好、积极性高的自主品牌独角兽企业，把临港打造成了国内氢燃料电池汽车辅助系统技术最领先、创新最活跃区。率先在国内实现质量功率密度达到6.0%的高压Ⅳ型储氢瓶的产业化应用。

与西部地区可再生能源发电制氢区域合作，承接绿氢“西氢东送”示范，发挥临港液氢装备产业优势和上海南港海运优势，培育了氢能输送装备产业链，打造成了国内“绿色制氢”装备基地。

另外，“国际氢能谷”开展了海水直接制氢技术探索，实现无需淡化的海水直接制氢，抢占了全球新能源技术研究及产业发展的领先地位，培育可再生能源发电—制氢—储存—利用全链条技术与产业。

在这2025年里，上海临港新片区氢能“朋友圈”强化了整车集成技术创新，研发出新一代模块化高性能氢燃料电池商用车整车平台，攻关了氢燃料电池商用车底盘模块化设计、多能源动力系统集成技术，提升氢安全、电安全、结构设计等安全技术水平，提高了氢燃料电池商用车整车综合性能。

氢燃料电池重型载货车冷启动温度技术达到了-40℃；商用车寿命力争达到了4年80万公里，成本降到了50万元以下；燃料电池系统功率占比达到了80%，纯氢续航里程达到了800公里。

在这2025年里，临港新片区依托整车、电堆、系统企业，以客户需求为导向，组织相关企业打造了产业链，加强了技术研发，实现了相关基础材料、关键零部件和整车产品研发突破及初步产业化应用，在示范中不断完善产业链条、提升技术水平。

在这2025年里，商用车燃料电池系统额定功率达到了250kW，系统50%额定功率下的最高效率达到了50%，系统额定功率密度达到了450W/kg，电堆额定功率密度达到了6.0kW/L，系统寿命达到20000小时，系统成本小于1000元/kW。

在电解水制氢及其关键材料与核心零部件产业方面，大力开发了质子交换膜制氢技术和基于碱性水电解的阴性离子膜技术，探索海上风电、岸基风电、离岸制氢、岸上制氢、离网制氢等技术研究。

在运氢方面发展了高效液氢储运技术，实现制氢机、液氢加氢、气氢储罐、液氢储罐等卡脖子设备国产化。

在储氢方面，实现了Ⅳ型瓶批量生产能力，掌握车用Ⅳ型瓶内胆材料和瓶头密封技术，质量储氢密度达到6.0%wt，体积储氢密度达50g/L，车载储氢系统成本控制在氢气4000元/kg以下，降低到了3000元/kg。

在这2025年里，临港新片区生产总值在2018年基础上翻了两番，年均增速达到了25%左右。

培育形成了智能新能源汽车、集成电路、高端装备制造3个千亿级产业集群，做大做强了生物医药、人工智能、民用航空等先进制造业产业集群。

跨境金融服务、新型国际贸易、现代航运服务、数字信息服务、科技创新服务等产业得到了大力发展，形成了一批具有影响力的功能型平台，累计认定总部机构50家。